Група немски туристи ще имат щастието да се возят на теснолинейката този петък, а старинните ѝ вагони ще бъдат теглени от парен локомотив 609.76. Според информация на сайта „За теснолинейката“, вероятно това ще е последният курс на ветерана. Той е пристигнал в България преди 69 години, а преди 14 години е бил реновиран. Доайенът на локомотивите на теснолинейката ще спре да се движи от месец март. Немската група е пристигнала вчера в България и ще прекара цяла седмица в страната ни, пътувайки с множество възстановени парни локомотиви на БДЖ по различни жп линии.
Можете да видите теснолинейния парен локомотив за последно в движение тозипетък, 16.02.2018 г. Влакът ще се движи по маршрут Септември – Велинград – Септември по следното разписание:
СЕПТЕМВРИ 09:35
ВАРВАРА 09:50 10:05
ЦЕПИНА 10:35 10:45
ДОЛЕНЕ 11:07 11:52
КОСТАНДОВО 12:34 12:52
ВЕЛИНГРАД 13:10
ВЕЛИНГРАД 14:05
КОСТАНДОВО 14:22 14:32
ДОЛЕНЕ 14:56 15:21
ЦЕПИНА 15:37 15:47
ВАРВАРА 16:05 16:20
СЕПТЕМВРИ 16:35
Да се качват във вагоните ще могат само членовете на туристическата група, поръчали пътуването, но всеки може да види влака в движение по гарите или докато се провира от тунел в тунел през живописното Чепинско дефиле, което, повярвайте ни, е не по-малка атракция от пътуването във вагоните, разказва „За теснолинейката“.
ДОБРИЯТ СТАР ЛОКОМОТИВ
Снимка: „За теснолинейката“
Локомотив 609.76 е един от десетте, произведени от полските локомотивостроителни заводи в Chrzanow с фабричен № 1929/1949 г. и тип Т 1-5-1. Той пристига в България в края на 1949 г. и след пробно пътуване в участъка Септември – Аврамови колиби е въведен в експлоатация на 21 декември 1949 г. През 2004 г. машина 609.76 бе възстановена като действащ музеен локомотив и редовно обслужваше туристически и атракционни пътувания по линията. Поради изтекла котелна проба обаче се налага локомотивът да бъде спрян от движение тази година. Дали това ще е окончателно или отново ще чуем свирката му да огласява Родопите, все още не е ясно. Но нашето предложение е, ако локомотивът излезе от употреба да заеме своето достойно място на гара Цепина, където се намира музеят на теснолинейката.
Тъпи и прости журналисти сте, що вервате на това измислено сдружение. И музей в Цепина няма има сбирщина от крадени вещи, подредени от болни мозъци.