Без тротинетки в центъра, плащаме за нови места в „Синя зона“, скобата вече е 30 лв.

Продължилата над шест часа юнска сесия на общщинския съвет в Пазарджик доведе до ремонт на голяма част от деветнадесет Наредби, които основно трябваше да се префасонират с оглед на бъдещото приемане на еврото. Тази промяна обаче стана повод и за вглеждане в съдържанието на голяма част от местните нормативни актове и доведе до нови стойности на глоби и други санкции. На практика така с едно заседание се решиха въпроси, които или не търпяха отлагане или в съвсем блиизко бъдеще трябваше да бъдат извадени на тезгяха. Едно от нововъведенията касае Наредбата за изменение и допълнение на Наредбата за организацията на движението на територията на Община Пазарджик. В нея бе въведена нова глава, касаеща движението на пътни превозни средства, индивидуални електрически превозни средства (ИЕПС) и пешеходци.

Съветниците приеха, че в зависимост от организацията на движение на ППС и ИЕПС, пешеходните зони в населените места могат да бъдат: зони с пълна забрана на движение на ППС и ИЕПС;зони с ограничаване на достъпа на ППС и ИЕПСпо време;зони с ограничаване на достъпа на ППС и ИЕПСпо видове;зони за споделено пешеходно, велосипедно и автомобилно движение, както и движение с ИЕПС“.

В Глава I „Движение на пътни превозни средства и пешеходци“ се създаде нов раздел Движение на Индивидуални електрически превозни средства (ИЕПС)“ със следния текст:

Раздел V „Движение на индивидуални електрически превозни средства (ИЕПС)“

Чл. 21а. За да участва в движението по пътищата и улиците на Община Пазарджик, всяко индивидуално електрическо превозно средство трябва да притежава изправни:

1. спирачна система;
2. механичен или електронен звънец;
3. устройство за излъчване на бяла или жълта добре различима светлина отпред и устройство за излъчване на червена светлина отзад;

Чл. 21б (1) Водачът на индивидуално електрическо превозно средство при движение е длъжен:

1. да ползва в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан;
2. да се движи по изградената велосипедна инфраструктура, а при липса на такава – възможно най-близо до дясната граница на платното за движение;
3. в тъмните часове на денонощието и/или при намалена видимост да управлява индивидуалното електрическо превозно средство с включени светлини;
4. да ползва каска, ако е на възраст до 18 години.

(2) На водача на индивидуалното електрическо превозно средство е забранено:

1. да се движи по пътища и улици, на които максимално разрешената скорост за движение е над 50 км/ч. Ограничението не се прилага за пътища и улици с изградена велосипедна инфраструктура.
2. да се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 „Забранено е влизането на велосипеди“;
3. да се движи по улици, обозначени с пътен знак Г13 „Пътна лента или платно за движение само на превозни средства от редовните линии“;
4. да развива скорост, по-висока от 25 км/ч по пътища и улици с разрешена скорост за ППС 50 км/ч. и 15 км/ч по изградената велосипедна инфраструктура в пешеходните зони и тротоари;
5. да превозва други лица върху индивидуалното електрическо превозно средство;
6. да се движи успоредно до друго индивидуално електрическо превозно средство или двуколесно пътно превозно средство;
7. да управлява индивидуалното електрическо превозно средство, без да държи кормилото с ръка;
8. да се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него;
9. да превозва, тегли или тласка предмети, които пречат на управлението на превозното средство или създават опасност за другите участници в движението;
10. да управлява превозното средство по площите, предназначени само за пешеходци – пешеходни зони, градските паркове, детски и здравни заведения, училища, спортни площадки и комплекси, освен в случаите когато индивидуалното електрическо превозно средство е управлявано от лице с увреждания и/или специални двигателни нужди;
11. да използва мобилен телефон при управлението на индивидуално електрическо превозно средство.
12. да управлява ИЕПС с концентрация на алкохол в кръвта с над 0.5 на хиляда и/или след употреба на наркотични вещества или техните аналози;
13. да управлява ИЕПС след 22 ч., в случай че няма навършени 18 години;
14. да паркира ИЕПС в градски пространства като паркове, градини, детски и спортни площадки, зелени площи, пешеходни пространства, входове на сгради, рампи за хора с увреждания, спирки на градския транспорт, освен на посочените за целта места;

(3)  Лица под 14-годишна възраст нямат право да управляват ИЕПС.

(4) Лица от 14-годишна до 16-годишна възраст имат право да управляват ИЕПС само по велосипедни алеи при спазване на всички съществуващи ограничения.

(5) Лица от 16-годишна до 18-годишна възраст имат право да управляват ИЕПС по велосипедни алеи и по улици само в границите на населените места при спазване на всички съществуващи ограничения.

(6) С наредба на Общинския съвет могат да се определят:

1. по-ниски максимално допустими скорости от определените в ал. 2, т. 4;
2. редът за определяне на задължителните зони за паркиране на индивидуални електрически превозни средства, включително и максимално допустимия брой, както и условията и реда за тяхното предоставяне и ползване.

(7) операторите, които предоставят под наем ИЕПС на територията на Община Пазарджик, са длъжни да ограничат софтуерно скоростта им за движение съобразно максимално допустимите скорости, уредени в Наредбата.

В Глава III „Престой и паркиране“ се създава се нов Раздел III.2 „Режим на преференциално паркиране на ППС, управлявани от хора с увреждания“със следния текст:

 Раздел III.2 „Режим на преференциално паркиране на ППС, управлявани от хора с увреждания“

 чл. 68а  (1) На територията на Община Пазарджик – в междублоковите пространства и на улици, където е възможно и разрешено, се създават специални условия за безплатно денонощно паркиране за лица с трайни увреждания, които не могат да се придвижват без използването на инвалидна количка, ортопедични апарати, външни протези, патерици и/или чужда помощ. Това са лица, които не са в състояние да заемат изправено положение на тялото без използването на технически помощни средства и/или имат трайно оформен функционален дефицит на стоежа, придвижването и издръжливостта и които лица не притежават гараж и/или паркомясто в близост до своя постоянен или настоящия адрес. Условията по тази алинея се прилагат и за автомобилите, извозващи група лица с увреждания, притежаващи съответния лиценз.

              (2) Местата за паркиране по ал. 1 са с възможно най – добър достъп до входовете и подходите към тях и се обозначават с пътен знак Д21 и табела с изобразен международен символ за достъпност.

               (3) Лицата по ал. 1 подават заявление до комисията по чл. 65, като освен всички изискуеми документи прилагат и удостоверение за преминат технотест за приспособяване на пътното превозно средство за управление при специфичните им трайни увреждания.

               (4) Картите на лицата по ал. 1, издадени от Кмета на Община Пазарджик и легитимиращи правото на ползване на определено паркомясто, задължително съдържат и адреса на ползвателя.

               (5) Валидността на издавания пропуск на лицата по ал. 1 е за срока на експертното решение на ТЕЛК, но не повече от 5 години. При промяна на обстоятелствата, касаещи правото на ползване, е необходимо подаването на писмено уведомяване до Кмета на Община Пазарджик в 14- дневен срок от настъпването на промяната.

Друга важна подробност е, че в глава III „Престой и паркиране“се създава нов Раздел “Режим на платено паркиране на ППС извън границите на Синя зона – „Служебен абонамент“ със следния текст:

 Раздел  V. “Режим на платено паркиране на ППС извън границите на Синя зона – „Служебен абонамент“

 Чл. 70а. (1) На улици, площади, паркинги и други терени – общинска собственост, срещу заплащане може да се въвежда режим на платено паркиране „Служебен абонамент“ за лица, които са собственици, ползватели или наематели на нежилищни имоти в територията на съответната зона.

(2) Паркоместата по ал. 1 се сигнализират по разбираем начин, указващ, че паркомястото е за служебно ползване. Сигнализирането и маркирането се извършва от ползвателя за негова сметка посредством подвижна преносима табела.

(3) Не се издава разрешение, когато:

1. искането се отнася за места с въведени забрани за паркиране или
2. липсва градоустройствена възможност.
3. искането се отнася за паркомясто, попадащо в група от по-малко от три паркоместа, както и ако след издаването на разрешението в групата, остават по-малко от две паркоместа за паркиране на друго основание;

(4) Временно закриване на места за паркиране „Индивидуално паркомясто“, с цел провеждане на заявени по съответния ред в град Пазарджик мероприятия, се извършва със заповед на кмета на Община Пазарджик.

 Чл. 70б. Редът и условията за ползване на услугата „Служебен абонамент“ са, както следва:

1. Лицата, желаещи да ползват услугата „Служебен абонамент“, подават в Община Пазарджик заявление по образец, в което посочват искания брой паркоместа, както и точното местонахождение на местата за паркиране и периода, за който искат да използват услугата. Периодът не може да бъде по-кратък от шест месеца и по-дълъг от една година.
2. Към заявлението по т. 1 лицата прилагат нотариален акт за собственост, друг документ за собственост, договор за наем или друг договор за ползване на нежилищния имот за извършване на търговска дейност.
3. Въз основа на подаденото заявление длъжностните лица, определени от Кмета на Община Пазарджик, извършват оглед и изготвят схема на местоположението на желаните паркоместа, след което изготвят становище по заявлението. Становището и схемата се предават за одобрение на Кмета на Община Пазарджик, след заплащане на съответната такса, определена съгласно Наредбата за определянето и администрирането на местните такси и цени на услуги на територията на Община Пазарджик.

Чл. 70в (1) На паркоместата, обозначени като „Служебен абонамент“, е забранено паркирането в работни дни в часовия диапазон между 08:30 ч. и 17:00 ч., освен за автомобили, определени от ползвателя на паркоместата. При непозволено заемане на така заплатеното за ползване паркомясто от друго МПС се извършва принудително задържане на МПС чрез използване на техническо средство „скоба“ съгласно разпоредбите на Наредбата за организацията и дейността по принудителното преместване и принудителното задържане на моторни превозни средства (МПС) без знанието на техните собственици или на упълномощени от тях водачи или се налага глоба с фиш.       

15. В Глава IV „Контрол и санкции“, Раздел II „Административноноказателна отговорност“ се създава нов член 96а със следния текст: „На нарушителите на забраната по чл. 39, ал. 2, се налага глоба в размер от 200 /двеста/ до 500 /петстотин/ лева, при повторно и следващо нарушение – от 300 /триста/ до 1000 /хиляда/ лева.“
16. В „Преходни и заключителни разпоредби“ се създава нов параграфсъс следния текст: „Всички пропуски и карти за паркиране, издадени преди влизането в сила на Наредбата за изменение и допълнение на Наредбата за организацията на движението на територията на Община Пазарджик, важат до 31.12.2025 г., след което нови пропуски и карти ще бъдат издавани по реда на настоящата Наредба“.
17. В „Преходни и заключителни разпоредби“ се създава нов параграфсъс следния текст: „Всички производства, стартирали преди влизането в сила на Наредбата за изменение и допълнение на Наредбата за организацията на движението на територията на Община Пазарджик, се довършват по досегашния ред“.
18. В „Преходни и заключителни разпоредби“ се създава нов параграфсъс следния текст: „Навсякъде в Наредбата за организацията на движението на територията на Община Пазарджик изразът БМ „Паркинги и охрана“ се заменя с ОП „Паркинги и охрана“.

 В „Преходни и заключителни разпоредби“ се създава нов параграф със следния текст: „Навсякъде в Наредбата за организацията на движението на територията на Община Пазарджик изразът „БМ „Общински социални дейности и услуги“ се заменят с текста „Дирекция „Социални дейности и здравеопазване“.

17. В Преходните и заключителните разпоредби се създава нов параграф, който гласи: „В Наредбата за организацията и дейността по принудителното преместване и принудителното задържане на моторни превозни средства (МПС) без знанието на техните собственици или на упълномощени от тях водачи, чл. 14, ал. 3 се изменя и придобива следната редакция: „Принудителното задържане на МПС  чрез използване на техническото средство „скоба” се прилага до заплащане на дължимата такса. В случай че дължимата такса не бъде заплатена до изтичане на указаното работно време на „Синя зона“, техническото средство „скоба“ се освобождава и на нарушителя с налага глоба с фиш“.
18. В Преходните и заключителните разпоредби се създава нов параграф, който гласи:„В Наредбата за определянето и администрирането на местните такси и цени на услуги на територията на община Пазарджик, в чл. 34а се създава нова ал. 5 със следния текст: „За Режим на платено паркиране на ППС извън границите на Синя зона – „Служебен абонамент“ се заплаща месечна такса от 80 лева на месец, с вкл. ДДС“
19. В Преходните и заключителните разпоредби се създава нов параграф, който гласи: „В Наредбата за определянето и администрирането на местните такси и цени на услуги на територията на община Пазарджик, в чл. 34б, ал. 1 изразът „26.00 (двадесет и шест) лева с вкл. ДДС“ се заменя с израза „30.00 (тридесет) лева с вкл. ДДС“.

Увеличени са и местата където може да се паркира срещу почасово заплащане:

СПИСЪК НА УЧАСТЪЦИТЕ ЗА ПЛАТЕНО ПОЧАСОВО ПАРКИРАНЕ «СИНЯ ЗОНА»

приети на сесията на 27 юни 2025 г.

1. В Приложение № 6 към чл. 57се изменя текста на чл. 56, ал. 5, т. „а“, който придобива следната редакция: „а) за един брой МПС на жилищен имот се заплаща 10 % от стойността на определения месечен абонамент;“.