На редовното си заседание в четвъртък съветниците трябваа да решат дали приемат обновения Генерален план за организация на движението, темата е заложена като пета точка от дневния ред, а следваата касае и промените в Наредбата за организация на движението.
Последният генерален план за организация на движението за град Пазарджик е изработен през 2005г., приет с решение на ЕСУТ и одобрен от Кмета на Община Пазарджик през 2006г. Срокът на действие на този план е 5 години, като към настоящия момент същият е изтекъл. Генералните планове за организация на движението дефинират организацията и режимите на движение по улиците, оптимални маршрути за обществен транспорт, транзитно и товарно движение, зони за пешеходно и велосипедно придвижване, ограничения в паркирането и скоростта и поставянето на пътни знаци, маркировки и светофарни уредби.
От публикуваната информация в Генералния план става ясно, че най-натоварената пътна отсечка в града е ул. „Христо Касапвелев“, където има регисрирани и най-голям брой пътно-транспортни произшествия. Ще бъдат променени и редица пътни знаци и много от малките улици в централната част ще станат еднопосочни за движение на автомобили.
На ул. „Христо Касапвелев“ предстои изграждането на нов модел за движение на автомобилите, тъй като това място също е сред най-цитираните за леки и тежки катастрофи. На първо време препоръката е да се постави светофар на ул.
„Христо Касабвелев“ при автогарата (кръстовище на км 188+046). Препоръча се и направата на ново кръгово на ул. „Царица Йоана“ и изхода към Главиница.
Препоръча се и реконструкция на кръговото кръстовище ул. „Христо Касабвелев“ и с ул. „Царица Йоанна“, както и на входовете и изходи към търговките обекти в
рамките на обхвата на кръстовището. Преосмисляне на организацията на
движение от гледна точка на брой и ширина на лентите, директните десни и т.н. Кръстовището да се преработи, така че да отговаря на изискванията на
нормативната уредба. Спрямо данните от КАТ, участъкът е идентифициран с
ПТП); – Да се изгради лента за десен завой по ул. „Петър Бонев“ при кръстовището с ул. „Георги Бенковски“ и се удължи лентата за ляв завой по ул. „Георги Бенковски“ в посока Пловдив. Да се въведе допълнителна програма с режим на работа на
светофарната уредба, на който да се преминава при провеждане на засилено
транзитно движение от и към посока Пловдив. – На кръстовището на бул. „Христо Ботев“ и бул. „Княгиня Мария Луиза“, да се доизгради разделителния остров по бул. „Христо Ботев“, като се елиминират левите завои от и към бул. „Княгиня Мария Луиза“. Търсените посоки да се провеждат през светофарната уредба на кръстовището на бул. „Христо Ботев“ и ул. „Константин Величков“ (спрямо данните от КАТ, кръстовището е
идентифицирано с ПТП);
Към момента в движение само в града са над 11 000 автомобила, сочи доклада, което означава, че имаме интензивен поток на движение особено в сутрешните и следобедните часове, като то е най-високо в околовръстните пътни отсечки в рамките на града. Към 2025 г. в града адресна регистрация имат 69 410 души. На база на направените проучвания предстои реорганизация на градския и таксиметровия транспорт като ще има и ново разписание.
Окончателен проект на ГПОД на гр. Пазарджик ще доведе до подобрение на условията за безопасност на движението и намаляване на пътния травматизъм по уличната мрежа на гр. Пазарджик; подобрение на уличния трафик и намаляване на задръжките на автомобилите по кръстовищата на пътната и уличната мрежа; подобрение на екологичните условия в града, в следствие намаляването на шума и газовите емисии от автомобилите; подобряване функционирането на МГОТ /масовия градски обществен транспорт/.
Окончетелният проект на ГПОД е изработен въз основа на Наредба № РД-02-20-2 от 24 октомври 2022 г. за организиране на движението по пътищата, отворени за обществено ползване, издадена от министъра на регионалното развитие и благоустройството.
Целия план можете да прочетете – ТУК
